随着西气东输二线、川气东送、陕京三线等主干线的深入或开工建设， 中国天然气管网的总体格局也基本形成。在日前召开的2010中国油气管道项目发展与安全运行国际峰会上，中国石油天然气规划总院的杨建红博士发言说，“西气东输二线的开工建设，标志着中国天然气管道发展进入全面提速阶段”，但油气管线也面临匹配建设与安全运营上的双重挑战。
主干线建设亟需匹配发展

近五年，我国长输油气管线建设发展迅速。数字显示，截至2008年年底，我国已建油气管道的总长度约为6.4万公里，其中，天然气管道3.2万公里，原油管道1.9万公里，成品油管道1.3万公里。到2009年末，天然气管道达3.5万公里，已稳占油气管道总里程的半壁江山。

目前天然气的国家级基干管网雏形初成——以西气东输及二线、陕京线系统等管道为骨干，兰银线、淮武线、冀宁线为联络线；同时，川渝地区、环渤海及长三角地区、已形成比较完善的区域性管网，中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。除了天然气管线建设，煤层气管线也略有发展，后建的地下储气库及LNG正如火如荼地进行中。专家介绍，尽管取得了上述成绩，与我国民众对天然气消费的巨大需求相比，天然气管线仍然发展滞后。预计2015年，我国天然气需求量将超过2000亿立方米，届时，输送能力需要增加不低于1500亿立方米。随着天然气市场的不断成熟，天然气管网的建设和运行面临较大挑战。

长输管线调运能力不足和管输成本相对较高，管道建设与油田开发不协调，调峰设施能力严重不足，建设压力和强度较大，支线建设步伐较慢等。”针对后者，杨建红博士指出，干线管网与区域管网在时间、能力上的协调与匹配是影响销量的重要因素，在继续完善基干管道的基础上，下一步发展应关注“最后一公里管线”，即连接长输管道与用户的支线的建设。同时，大型LNG接收站应与现有天然气管线联结。
管道制造技术需不断提高

为减少焊接时间和钢材用量，如今，世界长输油气管道正在向大口径、高钢级、高压力的方向发展。随着长输油气管线的建设，近年来我国高钢级管道制造技术突飞猛进。

据中石油管道科学研究院副院长冯斌介绍，X70管线钢管已成为我国管道建设的主体，相关生产已经比较成熟。现已开发出X80、X90、X100、X120管线钢管，“我国用20年走完了发达国家高钢级管线钢管40多年的研发进程”。

目前X80管线钢管已经应用于我国西气东输二线主干线上，上海宝钢等企业已经试制成功X100管线钢管，但“在批量生产、提高成材率和质量上，还存在较大困难”。目前BP与钢铁和制管企业合作开发的X100管线钢管已经部分应用，埃克森美孚已经试验制造了1.6公里的X120管线钢管。

冯斌指出，随着钢级的升级，对管线轧制工艺的要求也越来越高，这对我国钢板生产企业带来了新的挑战。此外，我国管线钢用焊接材料的发展相对滞后，很长一段时间，管道焊接以进口材料为主。制管及焊接工艺技术成为今后一段时间要重点解决的问题。
运营维护整体化势在必行

与管道建设高潮同期，近年来，管道安全事故时有发生，不近影响了正常的输油生产，造成环境污染，而且严重威胁着民众的生命和财产。

此次会议上，中国石油管道研究中心的周琰博士介绍了管道光纤安全预警技术、重点区域预警技术、声波安全预警技术、地质灾害远程预警技术这四大成果。他指出，国内管道安全预警技术的研究开发亟待突破。针对安全问题，中国石油天然气规划总院的杨建红博士提出，应将管网建设与管道运营纳入到管线项目的规划、设计、施工建设等环节中，形成一个整体性方案。

来自中石油北京天然气管道有限公司科技与信息处的董绍华处长，重点介绍了中国管道完整性管理与实践案例。他说，国外有近百年的油气管道管理经验，而中国接触和重视较晚，自2001年引入国外管道完整性管理体系以来，今天已发生巨大变化，油气管线正在向精细化、信息化管理方向发展。

“完整体性管理是实现管道延寿的捷径”，他强调，关键在于“观念转变”和“IT及新技术的应用”。