德国威尔士公司（Wirth） 德国威 尔士公司钻机绞车主要技术参数见表 4-3。

德国威尔士公司整套钻机设计合 理、制造精良，产品性能良好与耐用度 高是国际公认的，其采用交流变频驱 动，调速范围广、使用可靠。

在2006年末统计共111艘超深水 钻井平台（船）中，配备德国Wi r t h 4,500hp交流变频\ Wirth GH 4500钻机绞 车和转盘的共7艘，占6.3%。

挪威海事液压公司（Marintime Hydraulic） 挪威海事液压公司装于半 潜平台的无绞车液压升降钻机又称Ram 钻机，其主要优点是：省去了庞大笨重 的绞车，用升降液缸替代了绞车，同时 也替代了浮式钻井庞大的钻柱升沉运动 补偿器，从而大大降低了钻机的重量和 制造成本（据称可降低成本约30％）。

在2006年末统计共111艘超深水钻 井平台（船）中，配备挪威1,000t和500 t提升能力的双Ram型\液压Ram系统钻 机共4艘8套，占3.6%。

意大利钻机公司(Drillmec) 意大利Drillmec钻机是一种新式无绞车型液力 提升钻机，无须另配顶驱、自动化程度 高、重量轻。惟一不足的是最大驱动动 率较小（仅1,542hp），不适于目前深 水钻井。

适于海上钻井修井钻机的钻机制 造公司还很多，如美国Skytop Brewster 公司、Wilson公司、Gardner Denver公 司、Oilfield Bearings公司等；其他国家 也很多，如俄罗斯有关公司和罗马尼亚 工业出口公司（Industrialexport S.A.） 的F系列钻机，由于其相关技术性能较 差，不一一列举。

国内外海洋石油 钻机顶部驱动设备

海洋石油钻机顶部驱动设备的发 展、分类与特点 顶部驱动系统（Top Drive System，以下简称TDS）是1981 年由美国Varco公司最先推出的新技术 装备。目前海上石油钻井几乎全部用 TDS替代了老式的转盘驱动旋转钻柱。 部分陆地钻机也得到使用，当前全世 界至少有10个以上制造商(如Varco、 Maritime Hydraulics、ACB-Bretfor、 National-Oilwell、Canrig、Tesco、 Bowen、Rumor等）在研制TDS时， 使用超过550台套TDS（包括部分陆 地石油钻机）。其发展也特别迅速。 2007年，已有适应于钻井深度能力为 15,000m（50,000ft）的TDS问世。 TDS按驱动方式分为电驱动或静液 驱动，电驱动目前主要采用AC-SCRDC 的可控硅调速直流电驱动和交流变 频电驱动两种，按其用途分为大量用于海洋钻井采油平台的常规TDS，少数用 于自升式平台的TDS或侧驱系统和用于 陆地可移快装式TDS等。但目前主要使 用的是电驱动或静液驱动的常规TDS。

TDS取代了传统的方钻杆转盘钻 井，从每次仅接换单根钻杆而变为每次 加接立根钻井，从而节省2/3或3/4（采 用4根单根组成一立根的UDD钻井） 的接换钻杆时间（据统计，钻进七口 3,000m左右的井，平均可缩短建井周 期约25%）；在提升钻具时可同时旋转 钻柱（倒划眼），变提升钻具时钻杆与 井壁的静摩擦系数为动摩擦系数，从而 在同等提升负荷下大大延伸了钻柱的提 升长度，因而在钻定向井时可延长钻井 的有效距离；可及时恢复钻井液循环而 避免80%以上的井内事故。因此，海上 钻井几乎全部采用TDS。新一代TDS以 交流变频驱动取代现有的AC-SCR-DC 驱动，发展了静液驱动的TDS和将游 车、水龙头与TDS组合在一起的短尺寸 紧凑型TDS。

静液驱动TDS除与上述相同的优点 外，还有马达重量功率比和重量扭矩比 均小；易获得较大的力与力矩；能在较 大范围实现无级调速；易于实现恒功率 调节；运动平稳、均匀、无冲击、运动 惯量小；易于防止过载，避免人身、设 备及井内事故；操纵性好，易于与电、 气、电脑结合，实现遥控、自动与编程 控制等优点。因此，静液驱动的TDS也 具有很强的竞争力。

我国石油钻井中 的顶部驱动设备

我国陆上油气钻井使用的TDS主要 由北京石油机械厂（简称北石厂)、宝 鸡石油机械有限责任公司（简称宝石 厂）、大港新世纪公司、盘锦辽河油田 天意石油装备有限公司等生产。 盘锦辽河油田天意石油装备有限 公司研制并批量生产出钩载2,250kN、3,150kN、4,500 kN系列TDS。该DQ- 70LHTY1-4,500kN顶驱于2007年在四 川普光气田使用，创井深达7,004m的 纪录；系列产品除已在国内陆地和海上 使用外，还出口英、法、俄和尼日尔等 国。北京石油机械厂生产的陆用TDS累 计已超过100台，并有部分出口。相信 国产TDS不久将使用于海上石油钻井平 台（船）上。

国外海洋石油顶部驱动 设备系列、参数与特点

美国NOV瓦科公司（Varco）的 TDS NOV瓦科公司新型TDS的主要技 术参数见表4-4。 瓦科公司在1981年发明了TDS，是 世界上最先设计使用TDS的公司，也是 全世界TDS供给使用量最多的公司。主 要技术特点是设计合理、尺寸短小、经 久耐用、使用方便等。在2006年末统计 共111艘超深水钻井平台（船）中，配 备瓦科公司TDS的共59艘，占53.15%， 超过了半壁江山。

挪威海事液压（MH）公司的TDS 挪威海事液压公司TDS主要技术参数见 表4-5。

挪威海事液压公司TDS的主要技术 特点：TDS与水龙头组成一体，因而缩 短了整体高度；可用于持续钻井；改 进了扭矩板手；采用PLC（程序逻辑控 制）控制操作；静液驱动采用双速液马 达；可遥控操作转轴锁紧；系列产品满 足各种钻井深度与负荷要求；有良好的 产品质量与使用可靠性。在2006年末统 计共111艘超深水钻井平台（船）中， 配备挪威海事液压公司TDS的共17艘， 占15.3%。

美国NOV国民油井（Nat ional Oilwell）公司的TDS 美国NOV国民油 井公司典型TDS的主要技术参数见表 4-6。

美国NOV国民油井公司的TDS也 是全世界著名的产品，产品规格齐全， 使用较可靠，便于维修，价格也具有 音争力。在2006年末统计共111艘超深 水钻井平台（船）中，配备美国NOV 国民油井公司（Nat'l公司）TDS的共8 艘，占7.2%。

加拿大Canrig公司的TDS 加拿大 Canrig公司典型TDS（直流驱动）的主 要技术参数见表4-7。

加拿大Canrig公司典型TDS（交流 变频驱动）的主要技术参数见表4-8。 采用交流变频或SCR直流驱动、设 计合理、结构新颖，也是可选用的产 品。在2006年末统计共111艘超深水钻 井平台（船）中，配备加拿大Canrig公 司TDS的共5艘，占4.5%。 液力提升公司（Hydralift）的TDS 挪威液力提升工程公司的HPS型动力水 龙头，由于钻机仅靠动力水龙头驱动旋 转钻柱，故其功能实际与TDS相同。

挪威液力提升工程公司TDS与MH 公司的TDS类似，小尺寸大扭矩液马达 与水龙头组成一体，因而缩短了整体高 度，可用于持续钻井，具有静液驱动相 同的优点。 在2006年末统计共111艘超 深水钻井平台（船）中，配备挪威液力 提升工程公司TDS的共4艘，占3.6%。 NOV公司（National Oilwell Varco） 的TDS 美国国民油井公司和美国瓦科公 司（Varco）组成的NOV集团公司结合原 各自TDS的特点，新近推出了TDS-1000 型，负荷1,000t和TDX-1250型，负荷 1,250t TDS产品，将更有利于海洋深水和 深井石油钻井。