金开英先生是我国现代石油工 业的开拓者、现代炼油工业的开创 者，被誉为中国炼油第一人。抗战 胜利后赴台湾接收日产高雄炼油 厂，开创了台湾的石油工业，是上 世纪六十年代台湾经济起飞的功勋 人物。因而，他成为两岸老一代石 油人公认的长者。

主持“沁园”燃料研究室

金开英，字公弢，1902年出生 于浙江湖州南浔一个富贾之家。 1917年入清华经济科，1924年毕业 后赴美留学，入威斯康辛大学改读 化学工程。1926年毕业回国后到工 商部地质调查所任职。1928年再次 赴美，入哥伦毕业大学继续深造化 学工程。1931年，金开英的三叔金 绍基给金开英寄来一信，讲他预备 向地质调查所捐三万银元成立一个 “沁园燃料研究室”，以纪念金开 英的祖父金燾（号沁园），希望金 开英回国主持。此事起因为，地质 调查所时任所长、地质学家丁文江 欲建立燃料研究室缺乏资金，因金 绍基参与过陕西延长油矿勘探事 宜，便向他募捐，遂成此事。1918 年，金开英回国应聘为地质调查所 燃料研究室主任。

由于我国当时缺少石油资源， 这个研究室的研究方向主要是寻找 燃料油。有四个研究课题：低温干 馏，把煤干馏后分解成油和焦炭； 合成汽油，将一氧化碳与氢用触媒 合成为汽油；氢化石炭，即氢化 煤；植物油提炼轻油。金开英负责 氢化煤的研究。理论上说，煤和油 都是碳氢化合物，油的含氢量大约 11%，煤的含氢量大约5%，如果将煤 的含氢量增加到11%，煤就会变成 油。金开英的研究就是煤炼油。

金开英任燃料研究室主任期间 做了大量的基础研究和资料收集整 理工作，其研究成果在抗战时期发 挥了作用，更重要的是培养了一批 石油化工人才，研究室的骨干，如 肖之谦、熊尚元、宾果，以及邹明 等，都成为我国早期炼油工业的开 拓者。

金开英的第一件工作是将各地收 集来的煤与油的样本进行分析，将 分析成果汇集成册出版。他发现江 西鄱阳县鄱乐煤矿的煤含氢量高达 7%，是煤炼油的绝佳资源。1933年， 金开英公派到欧洲考察煤炼油、油 页岩提炼和石油化工工业，九个月 的考察使他获得了丰富的石油炼化 技术知识。1937年，他再次专程到煤 炼油发达的德国考察学习，更坚定 了在鄱乐发展煤炼油工业的信心。 可惜的是，他回国时因“七七事 变”抗战全面爆发，建厂计划只好 搁浅。

主持植物油提炼轻油厂

国民政府1928年定都南京后， 避官不做的地调所所长翁文灏直到 1934年才决定南迁，并让金开英主 持新所的新建工程。新所建成后仅 工作了三年，随着上海的陷落又开 始了内迁的旅途。金开英奉命带领 地调所员工眷属先迁武汉，再迁衡 山，后到长沙所本部复命。此时， 沿海港口被日军占领，进口燃油断 绝，军民用油到了危机的时刻，恰 巧内陆盛产的油桐树籽及油菜籽 榨出的植物油又销不出去，大量积 压，甚至发生了砍油桐树的事情。 1938年3月，在武汉的翁文灏已经被 任命为经济部长兼资源委员会主任 委员，他想到了沁园燃料研究室植 物油提炼轻油的研究成果正可为抗 战所用，便电召金开英到武汉，任 命金开英为植物油提炼轻油厂筹备 处主任，赶到四川收购桐油、筹建 工厂。

金开英到重庆后，就在他人地生 疏不知从何下手时，巧遇老同学王 德郅和他的好友黄明安。黄明安家 是四川首富，很快帮助金开英在小 龙坎石门购得建厂土地。 该厂先后建成轻油厂、（润）滑 油厂、柴油厂。（润）滑油厂于1938 年6月开工，1939年4月22日投产。轻 油厂于1939年8月上旬开工，所用设 备均为自己设计制造，由于大后方 技工的技术不行，所做管阀缺少精 密，加之管材品质不好，设备安装 后试车六次都因为油泵不能承受热 油和管子不能耐高压高温而失败。 后来有人告诉金开英，资委会工矿 调整处库房有一批质量很好的制冰 机用的管阀。这批设备调来安装 后，很快便试车成功，于12月投产， 所产汽油、煤油品质均合格。所投 建的柴油厂至1940年秋投产。

地调所的燃料研究室由于迁徙无 定已经无法开展工作，植物油提炼 轻油厂的建设有了雏形后，金开英 便向翁文灏申请在该厂设立燃料研 究室，得到翁文灏的支持。1938年将 在长沙的燃料研究室人员、仪器设 备、图书杂志都转到厂内，继续原 燃料室的研究工作。煤炼油的项目 没有再进行，但加强了植物油提炼 轻油的研究力度。他们将菜籽油加 温至摄氏100度时，吹入空气氧化至 一定粘度后制取润滑油，再加抗氧 化剂使其稳定。实验成功后，金开 英立即决定投入生产。1939年，玉门 油矿勘探出原油，遂将原油送到燃 料研究室鉴定。研究室根据美国的 鉴定标准进行化验评价。这是中国 人首次对我国石油进行科学评价。 在抗战的艰苦时期，金开英能够 成立并主持这样一个生产科研相结 合的企业，实属创举。他高远的目光半个世纪后还被同仁赞叹不已。 为扩大生产，1939年8月21日， 资委会与兵工署合作，各出百分之 五十的资本，厂名改为动力油料 厂，因是军方办厂，厂长金开英由 此有了一个“同少将”衔。动力油 料厂的产品完全供应军需之用，有 数字统计：1939～1944年，动力油料 厂本厂共生产汽油744立方米，柴油 2800立方米，机油324立方米，擦枪 油38立方米，黄油58立方米，马达油 4立方米（长寿、江北、合川等分厂 未统计）。

植物油提炼轻油在成本上是不合 算的，但在抗战时期燃料油极端匮 乏的情况下，还是发挥了很大的作 用。金开英功不可没。

玉门油矿炼油厂厂长

抗战全面爆发后，由于我国汽油 几乎全部依赖进口，沿海港口遭日 军封锁，汽油断绝，以致大后方喊 出“一滴汽油一滴血”的口号，虽 然用制造酒精代汽油、植物油提炼 轻油，都扭转不了缺油的现状。中 国人必须拥有自己的石油、自己的 炼油厂。 在翁文灏的主导下，玉门油矿 筹备处于1939年8月11日第一口勘探 井自喷出油，日产10吨，一时轰动 全国。

石油开采出来后，资委会于1940 年初命重庆动力油料厂参加第一炼 厂的建设工作。金开英领命后领导 员工加班加点筹集材料赶制。这套 设备于3月29日在玉门石油河畔安装 完毕，试车成功。也就从这时起， 金开英开始了他60年的石油生涯。 由于第一炼厂的汽油炼率过 低，资委会不满意，于1940年2月调 派金开英主持油矿炼厂的工作。金 开英正式进入石油工业。此时，他 依然担任着动力油料厂厂长，在酒 泉另成立动力油料厂玉门工程处， 筹建第二炼厂，金开英任主任，动 力油料厂的大部技术人员也随着移 师玉门。

第一炼厂为蒸馏式，很原始的工 艺方法。金开英上任后便在嘉峪关 开始筹建第二炼厂。第二炼厂分为 蒸馏部、裂炼部两部，裂炼部使用 较先进的半裂化工艺。炼厂的所有 设计由中国工程师完成，所有炼油 设备也全部由国内采购自行制造。 承制单位是沿海迁至重庆的机器制 造工厂，集中了国内优良的设备和 技术力量。第二炼厂是我国自行设 计完成的第一座具有现代意义的炼 油厂。

1941年3月，玉门油矿正式成 立甘肃油矿局，孙越崎任总经理， 金开英正式任命为炼油厂厂长。从 此，金开英带领我国早期的一批青 年炼油英才，为赢得抗日战争的胜 利，在大西北的戈壁荒原上不屈不 挠奋斗五年，奠定了我国现代炼油 事业的基础。

玉门油矿两个建成和在建的炼 厂设计能力不仅满足不了战时的需 求，也满足不了原油生产的需求。 资委会派员遂到美国采购了一套当 时世界最为先进的日炼250 吨的达布 斯裂炼设备，计划1941年底到货后开 工建设新的炼厂。我国进口的物资 本已转从缅甸上岸后经滇缅公路入 境，不料，1941年12月太平洋战争爆 发，日本占领缅甸，我国购买的美 国2600吨石油设备只强运到油矿350 吨，所盼望的达布斯裂炼设备仅运 到一些零件。

消息传到大后方，孙越崎率领 炼厂厂长金开英、矿场矿长严爽召 开大会，鼓励大家说“美国订购的 炼油装置依靠不上了，我们走自力 更生的道路，在国内自己设计制 造。”并在会上宣布：为了支持抗 战，1942年要生产汽油180万加仑， 比1941年的产量增加九倍。为完成这 一任务，决定在重庆自行设计制造 四组阶梯式连续甑炼炉。“完成180 万加仑”成为玉门全矿职工的奋斗 口号，而完成任务的关键是建成新 的炼油装置，增加炼制产能，否则 一切都是空谈。金开英肩起重担， 带领炼厂员工投入到火热的“180万 加仑”生产目标劳动大竞赛中。 设计人员在重庆日夜奋战，日军 飞机来轰炸，躲进防空洞，爆炸声 一停，马上跑出来继续绘制图纸。 【未完待续】