“新常态”在国内油气产业中产生了过于乐观和极度悲观两种情绪。无论哪一种情绪都会误导国内油气企业，使之错失新的发展良机。俗语有云，“树挪死，人挪活”正适用于当前国内油气产业发展的现状。有专家认为，全球经济的持续疲软与国际原油供求关系不平衡仍将导致国际油价在低价位段徘徊，这对中国政府来说是一个契机，可加速完成战略能源的储备工作，提升新能源、清洁能源在一次能源消耗中的比重，促进能源改革。同时，国内企业也可把握机遇，开拓新的市场，建立新的目标，实现新的突破。对此，中海油能源研究中心首席研究员陈卫东曾表示，当前勘探行业受此影响，由“热”转“冷”，油服公司与装备制造企业也受此冲击，需转变发展思路，在低油价的“新常态”中实现稳步发展。
 
油气产业创“四新”某发展
 
国家打造新市场，企业攀登新目标。目前，中国正为国内油气企业打造全新的国际市场，即“一带一路”能源投资项目。专家表示，“一带一路”在拉动能源投资，为装备制造业带来新市场的同时，也要求业内企业要跟进步伐，实现升级转型，实现智能制造，为抢占国际市场创造先机。专家建议，凭借国家为业内企业打造的契机，国内油气企业应加速“走出去”，在新的国际市场中取得有利地位，甚至可以实现海外建厂、当地制造，抢占先机，实现新的目标。不仅是“一带一路”的国家级战略，由国务院印发的《中国制造2025》计划也对装备制造企业提出了要求。《中国制造 2025》明确提出，要坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”基本方针，最终实现制造强国的战略目标。非常规油气开发与 LNG 发展创新机。
 
数据分析，2015 年石油石化装备业经济下行的压力依然较大，但由于国内外市场出现了新的需求，也产生出新的市场机遇。如国内非常规油气及低渗透油气田的开发计划还将继续实施，尤其是页岩气受政策的影响很可能还会加大投资，其设备需求也或将维持一定比例的增长。同时低油价的持续，天然气和原油存储设备需求将有所增长，这给制造油气压力容器的相关企业提供契机。海工装备市场虽不能延续 2014 年的增长势头，但新动力船市场或将打开一个新局面，即 LNG 动力船和 LNG 运输船市场。目前，国家正鼓励 LNG 清洁能源的应用与推广，为此 LNG 船用市场也将有新的动向。根据国家交通部 2016 年的规划，2016年中国 LNG 动力船规模应达到 1,000艘以上，目前官方的数据显示国内现阶段 LNG 动力船不到 200 艘，市场前景依然广阔。
 
中海油目前已是全球第二大 LNG进口商，2014 年进口 LNG 的总量占全国总进口量的 73.6%, 并已完成 LNG全产业链的建造，为保证未来 LNG 的进口安全与运输，中海油也需要打造一支自己的运输队伍。为此，海洋 LNG装备市场也或将迎来一次新的机遇。今年上半年，宏华集团在 LNG 领域就有所斩获，在海工市场呈现下滑趋势的情况，毅然决然拿下 200 艘纯 LNG 动力船的大单，总金额高达 7.6 亿元。目前，国家能源局正在重点组织和实施天然气液化、海工工程装备的国产化工作，要求国内装置制造企业抓紧攻关，达到世界先进水平。
 
严控成本，企业突破稳效当先。现阶段的不利情况，企业应先实现脱困，谋求效益稳定，稳中求进。以中石油旗下装备制造公司为例，主要采取严控成本，压库存等方式。渤海装备制定了从源头降本、 系统降本、 重点降本的方案，计划全年降本 5 亿元；宝鸡石油机械对机关职能进行了重新定位，简政放权，削减编制，压缩机关规模、管理层级和管理队伍；宝石钢管厂则通过压机构、压层级、压人员，清退劳务用工，推进业务外包，严控用工总量等措施降本增效。中石化方面，其集团下属石油工程公司董事长焦方正公开对外宣布，“面对当前严峻的经营形式，公司也将全面加强各项经营管理工作， 大力开拓市场，进一步加强成本控制，加快升级步伐，实现企业转型，改善经营业绩。”
 
能源储备迎来“高筑墙，广积粮”
 
国家统计局公布的 2014 年国家石油储备信息显示，国家石油储备一期工程总存储为 1,640 万立方米，原油1,243 万吨，大约 9,100 万桶，二期工程也已完成正在运行中，三期工程则鼓励民间资本参与其中，着手建立企业义务储备，鼓励发展商业储备。按照国际能源署规定的战略石油储备能力“安全线”，中国现阶段的能源储备还有一定的差距。对于国际油价的走势，业内人士普遍认为市场的恢复期需要一段时间，在这一段时间内，油价仍将保持低价位运行。同时，欧佩克也一直对外坚称不减产原油。俄罗斯方面虽然计划原油有所减产，但事实上可以忽略不计；美国方面日均产量仍保持历史高位，在需求不增的前提下，高产量的原油势必将以低油价持续下去。
 
日前，海关总署发布数据，6 月份中国原油进口同比增长 27%，再次超过美国成为当月全球最大原油进口国，而整个上半年中国进口的原油总数为1.6337 亿吨，比 2014 年上半年增长了 7.49%，得益于低油价，进口金额却减少 41.72%。早在今年年初，国家主席习近平就在中央财经领导小组第九次会议上对石油战略储备做出过指示。习近平说：“障能源安全，要明确责任、狠抓落实、抓出成效，密切跟踪当前国际能源市场出现的新情况新变化，趋利避害，加快完善石油战略储备制度，推进能源价格、石油天然气体制等改革，大力发展非常规能源。”据国际能源署（IEA）预测，中国将在 2040 年石油对外依存度超过 80%，为此尽快完成国家战略石油储备对中国能源安全有着重要意义。中国能源研究会副理事长周大地对此表示：“中国现在已成为世界上最大的石油输入国之一，在此情况下，建立一定必要的战略储备对保障石油安全有重要意义，持续的低油价正是最佳时机。”
 
尽管低油价还将持续下去，但国内油气行业在国家的支持与鼓励下，正逐渐适应这种“新常态”带来的冲击，并积极开拓新的市场需求，谋求新的发展机遇。国内油气企业应把握当下时机，收紧核心，提高内涵，完善自身质量，提升技术含量，克服当下的经济困难，不仅实现企业自身的发展，还可为国家创造的“一带一路”及《中国制造2025》打好基础，做足准备，为提升中国油气产业的整体实力做出贡献。