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Special Report 专题报道

部和西南 4 个价区管道运输价 动油气行业增智扩绿，探索形成 2023 年重卡销量持续回升，

格。出台《国家发展改革委关于 多能互补、融合发展新模式，有 与 2022 年重卡市场销量基数较
核定跨省天然气管道运输价格的 效衔接油气行业碳达峰工作要求 低 有 很 大 关 系。 背 后 的 支 撑 因
通知》，核定西北价区运价率为 及《“十四五”可再生能源发展 素是运输需求恢复正常。作为支
0.1262 元 / 千立方米·公里（含 9% 规划》。 撑长途运输、港口运输的核心装

增值税，下同），东北价区运价 我 国 在 创 建 低 碳、 零 碳 油 备，重卡的市场需求快速提升。
率为 0.1828 元 / 千立方米·公里， 气田方面一直大力实践，部分油 从价格因素看，气价持续走低，
中东部价区运价率为 0.2783 元 / 气田已制定“十四五”时期的发 同时柴油价格持续高位运行，油
千立方米·公里，西南价区运价 展规划。《行动方案》成为推进 气价差拉大是重要推手。对重卡

率为 0.3411 元 / 千立方米·公里。 油气田零碳化建设的重要推手。 用户来说，燃料成本占运营成本
同时要求国家石油天然气管网集 2023 年 8 月，国家发改委、财政 的 40%，重卡用户倾向于置换或
团有限公司根据各价区运价率， 部、能源局联合出台《关于做好 新购天然气重卡。此外，尾气排
以及天然气入口与出口的运输距 可再生能源绿色电力证书全覆盖 放要求日益严格，重卡企业对天

离，计算确定管道运输具体价格 工作促进可再生能源电力消费的 然气重卡产品加大研发投入，安
表，2024 年 1 月 1 日起执行。 通知》，就绿证范围、核发机制 全性、可靠性、智能化、舒适性、
《通知》出台标志天然气管 及交易等问题进行系统说明。11 节能降耗等方面优势不断提升，
网运输“一区一价”定价机制形 月，《甲烷排放控制行动方案》 对重卡销售亦有推动。

成。“一区一价”定价机制运行后， 出台。统筹油气田分布、绿电基 未来随着氢能产业和氢能交
管输定价规则向标准化靠近一步， 地规划建设、甲烷控排政策要求、 通、氢走廊的发展与兴起，大型
跨区域的管输价格形成机制也将 绿证和超级盆地资源一体化开发 货运可能让位于氢能卡车，但氢 25
水到渠成，对于建设全国统一的 等因素，预计“十四五”时期国 能产业的系统发展需要周期，我

天然气市场，以及推进门站价格 内油气田低碳化、零碳化建设将 国在 2030 年前碳达峰的约束力
改革将有重要推动作用。 迈上新台阶。 度又大，时间不等人。货运是经济
发展的刚需，天然气交通在现阶段
低碳安全并重的现实选择 中国天然气重卡销量增长 具有排放的比较优势，是现实选择。
油气与新能源融合发展 天然气交通成为重要看点 从国际天然气供应看，目前因地缘

政治冲突等因素导致天然气供应一
2023 年 2 月，国家能源局 2023 年以来，重卡市场全
定程度上出现紧缺，但随着各国储
《加快油气勘探开发与新能源融 面恢复，重卡销量大幅增长。据
合 发 展 行 动 方 案（2023~2025 中国汽车流通协会统计，2023 年 气能力加强和市场供应调整，天然
年）》出台，旨在深入贯彻落实 1~8 月，国内重卡市场终端零售 气总体供应会比较宽松。全球天然
党的二十大精神，大力提升油气 量超过 41 万辆，同比增长超过 气资源开发程度较低，欧美日韩天
勘探开发力度，加强能源产供储 24%。其中，值得关注的是天然 然气需求基本达峰，一旦新气田投

销体系建设，助力油气在新型能 气重卡市场终端零售量超过 7.1 运，全球资源供应充分程度会进一
源体系中发挥更大作用，同时推 万辆，同比增长超过 170%。 步提升。 P+E